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从天启十二年开始，历经整整十四年，毕懋时和伽利略、方以智课题组总算成功的让电这种物理学事物被人类所利用。
这里面的耗资是巨大的，也不仅仅是耗了不少银元，也耗尽了不少人的心血。
至少成功的让一个本来只是研究力学问题的经典物理学家伽利略变成了一个熟稔光电学并同方以智一起成为了大明光电学的奠基人。
从来到大明以后，伽利略就一直被朝廷安排着研究这个课题。
方以智也一样，这个本来是明末四公子之一的文人士子在这个课题上耗费的时间比伽利略还要长，而且他还是进士出身，跟他同年中进士的很多人不是六部侍郎就是地方督抚大员，而他现在也还只是个有着翰林院检讨官衔的皇家科学院的学究。
但这两人所创造的贡献自然是什么督抚大员和六部侍郎无法比拟的。
因伽利略年纪稍大，且语言交流还是有些困难，所以朱由校便让方以智做了新成立的皇家电力公司的总负责人，且挂工部右侍郎衔。
直接从翰林院检讨升为工部右侍郎级别，这在大明朝还是第一次。
但也没人对此发出异议，毕竟以方以智二甲进士的资历，即便再朝为官，在十多年内也是有可能做到三品官位的。
成立皇家电力公司后，方以智首先在京畿附近选了一块煤矿和水资源较为丰富的地带，即现在的唐山一带建立了大明的第一座火力发电厂。
电厂所用发电机是皇家工程院历经五年研制成功的组机，排除在电缆运输途中因为电阻的损失，可以输送上千瓦的电力，也基本能支持京城小部分地方用电。
当然，最先得到用电资格的自然是皇宫，而上文中柳如是等宫里人因电灯出现而大为惊呼也正是因为此。
不过，朱由校并没有空闲时间跟这群宫人讲解什么是电，电是怎么来的，他现在正召见方以智，询问他何时能大规模的应用电力，至少能让几个皇家资本企业能用到电力设备以及大城市居民能用到电来照明，这样可以加长工作时间和夜生活时间，从而创造更多的劳动价值。
方以智回答说，如今成功建造第一座火力发电厂，并成功完成发电到实现电力照明这一步后，日后只要煤矿资源和铜矿资源源源不断，大明就能迅速普及电气化。
对此，同在朱由校跟前回话的工部尚书徐光启则言明，现在随着从蓟辽到漠北以及西伯利亚等煤矿的大量开采，大明的煤矿资源完全可以保证数十年来不枯竭，而铜矿也因为打下了爪哇岛以及南洋多处岛国还不再短缺，更何况西伯利亚也蕴藏着丰富的铜矿资源。
朱由校听后很是满意，但在得到英吉利的赔款后，没到半年，他便又开始了大动作，命令直接成立交通部，以霍维华为交通部首任尚书。
整个大明天下的驿丞驿卒被立即纳入交通部体系，并开展短期培训，同时筹备铁路建设。
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从天启十二年开始，历经整整十四年，毕懋时和伽利略、方以智课题组总算成功的让电这种物理学事物被人类所利用。
这里面的耗资是巨大的，也不仅仅是耗了不少银元，也耗尽了不少人的心血。
至少成功的让一个本来只是研究力学问题的经典物理学家伽利略变成了一个熟稔光电学并同方以智一起成为了大明光电学的奠基人。
从来到大明以后，伽利略就一直被朝廷安排着研究这个课题。
方以智也一样，这个本来是明末四公子之一的文人士子在这个课题上耗费的时间比伽利略还要长，而且他还是进士出身，跟他同年中进士的很多人不是六部侍郎就是地方督抚大员，而他现在也还只是个有着翰林院检讨官衔的皇家科学院的学究。
但这两人所创造的贡献自然是什么督抚大员和六部侍郎无法比拟的。
因伽利略年纪稍大，且语言交流还是有些困难，所以朱由校便让方以智做了新成立的皇家电力公司的总负责人，且挂工部右侍郎衔。
直接从翰林院检讨升为工部右侍郎级别，这在大明朝还是第一次。
但也没人对此发出异议，毕竟以方以智二甲进士的资历，即便再朝为官，在十多年内也是有可能做到三品官位的。
成立皇家电力公司后，方以智首先在京畿附近选了一块煤矿和水资源较为丰富的地带，即现在的唐山一带建立了大明的第一座火力发电厂。
电厂所用发电机是皇家工程院历经五年研制成功的组机，排除在电缆运输途中因为电阻的损失，可以输送上千瓦的电力，也基本能支持京城小部分地方用电。
当然，最先得到用电资格的自然是皇宫，而上文中柳如是等宫里人因电灯出现而大为惊呼也正是因为此。
不过，朱由校并没有空闲时间跟这群宫人讲解什么是电，电是怎么来的，他现在正召见方以智，询问他何时能大规模的应用电力，至少能让几个皇家资本企业能用到电力设备以及大城市居民能用到电来照明，这样可以加长工作时间和夜生活时间，从而创造更多的劳动价值。
方以智回答说，如今成功建造第一座火力发电厂，并成功完成发电到实现电力照明这一步后，日后只要煤矿资源和铜矿资源源源不断，大明就能迅速普及电气化。
对此，同在朱由校跟前回话的工部尚书徐光启则言明，现在随着从蓟辽到漠北以及西伯利亚等煤矿的大量开采，大明的煤矿资源完全可以保证数十年来不枯竭，而铜矿也因为打下了爪哇岛以及南洋多处岛国还不再短缺，更何况西伯利亚也蕴藏着丰富的铜矿资源。
朱由校听后很是满意，但在得到英吉利的赔款后，没到半年，他便又开始了大动作，命令直接成立交通部，以霍维华为交通部首任尚书。
整个大明天下的驿丞驿卒被立即纳入交通部体系，并开展短期培训，同时筹备铁路建设。
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