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“太快了！这速度太快了，我从来都没有见过舒马赫排位赛，能被人甩0.5秒的局面。”
“居然之前有人说飞不善于夜战，简直是太搞笑了，我可以负责任的说，张一飞没有短板！”
“绝对的中国车神，揭幕战要拿杆位了！”
“他妈的我太兴奋了，飞比去年新人赛季还要强！”
“废话，飞当然是一年比一年强！”
赛道上很多支持者，看到张一飞圈速出来之后，都出现了一种狂喜的情绪。
哪怕这只是排位赛第一圈，后面还有接近半个小时的时间，但张一飞用自己的圈速，打破了之前赛道上的谣言，反击了那些嘲笑他的言论。
谁说张一飞夜战不行的，谁嘲笑中国车手昙花一现的，现在站出来看看！
“舒米，下一圈你要认真了，飞的圈速很惊人。”
让·托德终于通过车队语音，向舒马赫传递了这个消息，因为之前所有的传言，都在这个圈速面前，别证明是子虚乌有。
中国小子练习赛的成绩，要么就是没尽力，要么就是在演戏，他新赛季比想象中要强很多！
“我知道。”
舒马赫没有以往那种自信满满的回答，而是表现的很重视。
因为他在赛车模拟器上面的最快圈速，也就是比张一飞这个圈速，快了0.5秒的样子。
但是要知道，赛车模拟器是绝对理想环境，而且夜晚的影响没有现场来的这么大。不过对于真正顶级的车手来说，赛道上面的环境，相反能激发出战意跟潜力，跑的比模拟器圈速更快。
同时赛道上还有一位车手，第一时间也是询问了自己圈速，那就是印地冠军海利欧。
“布里亚托利，我圈速是多少？”
“1分45秒804。”
很多人都把注意力放在了张一飞身上去了，丝毫没有注意到，其实赛道上海利欧在后排，同样无比疯狂的超车，甚至比张一飞还要激进。
他从最后的22位发车，当第一圈跑完的时候，已经来到了第15的位置。张一飞超越了4名车手，海利欧足足超越了7名对手！
只不过海利欧所超越的对手，含金量远远没有张一飞那么高，自然关注度就比较低。其实赛道上很多时候就是这样，镜头都放在前排的“火星组”上面，但“地球组”的竞争激烈程度，丝毫不弱于前排，甚至有过之而无不及。
原因就是“地球组”都是群旗鼓相当的车手，而且人数众多，竞争场面自然就更加激烈。当然也可以说，地球组各种菜鸡互啄，甚至能跑出一些喜剧效果，单纯论观赏度的话，还真不差。
但这是第一圈，能不能超越其实并不是看对手实力如何，而是看他们愿不愿意去挡车。
如果按照正赛的标准认真起来的话，那么张一飞可能一圈下来，连第一个海德菲尔德都不一定能轻松超过去，更是不可能完成连超四名前排车手的惊人成绩。
前排车手不愿意鏖战，是他们有着更大的野心，更专注于跑出更快圈速，想要在正赛里面拿积分、登上领奖台。
但是后排车手很多时候，反倒是没这么多的顾虑，老子反正也拿不到什么积分，凭什么让你还超我一头？
所以海利欧在后排面对的挡车动作，比张一飞还要多不少，他能跑出这种圈速，真的是实力很恐怖。
张一飞之前始终以为，自己这种“野路子”出身，跑过很多地下赛车的车手，面对夜战街道赛的优势，要比科班出身的方程式车手强很多。
但其实这种相反并不完全正确，像是海利欧这种在汽车王国长大的小子，十来岁的时候就开着大排量性能车，驰骋在美国的公路上面，这论夜战街道赛经验，可能张一飞还要输海利欧一筹。
这就是为什么，很多人都把赛车底蕴挂在嘴边的原因，确实有这种底蕴的国度，车手大多数基础都无比扎实，很难出现一些致命的短板，成绩也非常稳定有竞争力。
“车手飞呢？”
海利欧又问了一句，他之前就已经知道张一飞在疯狂超车，所以预感他圈速不会很低。
“1分45秒627，飞是目前最快圈速。”
这么快？
听到这个数字的时候，一向不可一世的海利欧，脸色都变了。
他知道张一飞速度不慢，但是第一圈自己就开始发力了，结果张一飞还是要比自己快。他超车的可是拉尔夫·舒马赫、巴里切罗这种顶级车手，结果还能有这种圈速，中国佬强到这种地步了吗？
说实话，如果不是从雷诺经理嘴中说出来，海利欧都有点不敢相信这是真的。冬测阶段最后一圈，张一飞都只能做到略微的领先自己，而且还是占据着赛车理论数据优势。
这才一个月时间不到，感觉就已经把自己远远甩在身后，张一飞到底怎么做到的？
海利欧自己遭遇了挡车，下意识的也认为张一飞面临跟自己差不多的处境。但自己超车的都是一些垫底的菜鸟车手，跟张一飞超车的对手层次完全没得比，车手飞真的有这么强吗？
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“太快了！这速度太快了，我从来都没有见过舒马赫排位赛，能被人甩0.5秒的局面。”
“居然之前有人说飞不善于夜战，简直是太搞笑了，我可以负责任的说，张一飞没有短板！”
“绝对的中国车神，揭幕战要拿杆位了！”
“他妈的我太兴奋了，飞比去年新人赛季还要强！”
“废话，飞当然是一年比一年强！”
赛道上很多支持者，看到张一飞圈速出来之后，都出现了一种狂喜的情绪。
哪怕这只是排位赛第一圈，后面还有接近半个小时的时间，但张一飞用自己的圈速，打破了之前赛道上的谣言，反击了那些嘲笑他的言论。
谁说张一飞夜战不行的，谁嘲笑中国车手昙花一现的，现在站出来看看！
“舒米，下一圈你要认真了，飞的圈速很惊人。”
让·托德终于通过车队语音，向舒马赫传递了这个消息，因为之前所有的传言，都在这个圈速面前，别证明是子虚乌有。
中国小子练习赛的成绩，要么就是没尽力，要么就是在演戏，他新赛季比想象中要强很多！
“我知道。”
舒马赫没有以往那种自信满满的回答，而是表现的很重视。
因为他在赛车模拟器上面的最快圈速，也就是比张一飞这个圈速，快了0.5秒的样子。
但是要知道，赛车模拟器是绝对理想环境，而且夜晚的影响没有现场来的这么大。不过对于真正顶级的车手来说，赛道上面的环境，相反能激发出战意跟潜力，跑的比模拟器圈速更快。
同时赛道上还有一位车手，第一时间也是询问了自己圈速，那就是印地冠军海利欧。
“布里亚托利，我圈速是多少？”
“1分45秒804。”
很多人都把注意力放在了张一飞身上去了，丝毫没有注意到，其实赛道上海利欧在后排，同样无比疯狂的超车，甚至比张一飞还要激进。
他从最后的22位发车，当第一圈跑完的时候，已经来到了第15的位置。张一飞超越了4名车手，海利欧足足超越了7名对手！
只不过海利欧所超越的对手，含金量远远没有张一飞那么高，自然关注度就比较低。其实赛道上很多时候就是这样，镜头都放在前排的“火星组”上面，但“地球组”的竞争激烈程度，丝毫不弱于前排，甚至有过之而无不及。
原因就是“地球组”都是群旗鼓相当的车手，而且人数众多，竞争场面自然就更加激烈。当然也可以说，地球组各种菜鸡互啄，甚至能跑出一些喜剧效果，单纯论观赏度的话，还真不差。
但这是第一圈，能不能超越其实并不是看对手实力如何，而是看他们愿不愿意去挡车。
如果按照正赛的标准认真起来的话，那么张一飞可能一圈下来，连第一个海德菲尔德都不一定能轻松超过去，更是不可能完成连超四名前排车手的惊人成绩。
前排车手不愿意鏖战，是他们有着更大的野心，更专注于跑出更快圈速，想要在正赛里面拿积分、登上领奖台。
但是后排车手很多时候，反倒是没这么多的顾虑，老子反正也拿不到什么积分，凭什么让你还超我一头？
所以海利欧在后排面对的挡车动作，比张一飞还要多不少，他能跑出这种圈速，真的是实力很恐怖。
张一飞之前始终以为，自己这种“野路子”出身，跑过很多地下赛车的车手，面对夜战街道赛的优势，要比科班出身的方程式车手强很多。
但其实这种相反并不完全正确，像是海利欧这种在汽车王国长大的小子，十来岁的时候就开着大排量性能车，驰骋在美国的公路上面，这论夜战街道赛经验，可能张一飞还要输海利欧一筹。
这就是为什么，很多人都把赛车底蕴挂在嘴边的原因，确实有这种底蕴的国度，车手大多数基础都无比扎实，很难出现一些致命的短板，成绩也非常稳定有竞争力。
“车手飞呢？”
海利欧又问了一句，他之前就已经知道张一飞在疯狂超车，所以预感他圈速不会很低。
“1分45秒627，飞是目前最快圈速。”
这么快？
听到这个数字的时候，一向不可一世的海利欧，脸色都变了。
他知道张一飞速度不慢，但是第一圈自己就开始发力了，结果张一飞还是要比自己快。他超车的可是拉尔夫·舒马赫、巴里切罗这种顶级车手，结果还能有这种圈速，中国佬强到这种地步了吗？
说实话，如果不是从雷诺经理嘴中说出来，海利欧都有点不敢相信这是真的。冬测阶段最后一圈，张一飞都只能做到略微的领先自己，而且还是占据着赛车理论数据优势。
这才一个月时间不到，感觉就已经把自己远远甩在身后，张一飞到底怎么做到的？
海利欧自己遭遇了挡车，下意识的也认为张一飞面临跟自己差不多的处境。但自己超车的都是一些垫底的菜鸟车手，跟张一飞超车的对手层次完全没得比，车手飞真的有这么强吗？
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