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方彻底胜利才会终结的。
从这个意义上面说，可能战争最多还有2年，比历史上长了一年的战争，惨烈程度也高出很多的战争，对于欧洲列强产生了巨大的打击和削弱，却会对克拉运河不利，如果说克拉运河会在两年完工，那么就赶不上战争的红利了。
就杨元钊的心中，对克拉运河是支持的态度的，只要克拉运河的能够在一年半，甚至是一年建成，哪怕他的建筑成本巨大，他也会力排众议通过，可如果正好卡在两年，甚至更久的时间，就必须要综合考虑了，不能冒失的就拍板决定了。
37万字完整报告，让杨元钊非常的满意，也从他的手中，流传到了各个专家的手中，详实的数据，特别是在专家们的眼里，显得特别的有用，从某种意义上面说，专家看的更加深入，特别是这个克拉运河通行效果上面，王荣民的估计有些保守，每年2万艘的船舶，这个数字太少了，就算是这一条运河，是以基尔运河的标准来开凿的，每年的通行能力都可以达到6万吨以上，这样平均在每天，还不足200艘船，只要足够的宽敞，再加上没有那么多的水闸和提灌，足以让他们顺利的通行。
6万艘，一艘2000美元，这可是1.2亿，就算是杨元钊也有些动容了，目前中国的施工成本很低，如果这个运河可以在短期内贯通的话，成本还可以压下一部分，那样的话，不就是一年就收回成本了么？
中国方面，对于经济和工业非常关注，这个运河，即是一个盈利的好武器，又是众多的船主所希望的，只收取了减少成本的四分之一，这样对于船主而言，他也减少了相当的成本，在这个意义上面，就代表着盈利，中国的商船，在战争初期，甚至到现在，依然这么好卖，原因就在于，中国把动力发挥到了极致，在同样的载重量和速度的前提下，中国的发动机的油耗，永远是世界上最低的，比起一些耗油的发动机，最多可以减少10%，紧紧这一点，就让中国获得了大量订单，谁不希望自己的船，在运输同样货物的时候，减少成本，哪怕这个成本只是一两千美元，对于船主而言，这就是另一个巨大地盈利了。
得到了专家认可，杨元钊的行动也开始加快了起来，第二波讨论开始了，不但有各个领域的专家，也有一些施工队的领导，甚至包括了一些爆破方面的专家，在一个地峡开凿运河，要想速度快，爆破肯定是必不可少的，如何增加爆破速度，并且不影响整个运河的根基，这需要这些爆破专家来确定。
本身，牛鬼蛇神们还在追踪，让杨元钊都感兴趣的这个东西到底是什么，还以为可以跟风赚钱呢，水知道，居然是一个在中南省那么遥远的地方的一个运河，投资巨大，前景也很好，可是却不能跟风了，这肯定是国家项目，他们能够插手的可能性很少。
当然了，抱着这样想法的人不少，还有少部分，看的比较远的，从这个运河上面，已经确定，未来中南省肯定会腾飞的，要不把一些生意做过去。聪明的人永远能够从多变的环境之中，看到机会，一些热钱开始向中南省移动，这不是中南省获得的全部好处，却是第一批好处。
扩大规模的听证会还没有最终的结束，这一个项目就确定下来了，说实在的，参与研讨会的专家，也没有想到，在中南省，还有这么的一个项目，否则的话，早在王荣民的项目还没有报上来之前，就已经投入到了这个项目之中的，这对于整个中国有巨大的好处，甚至在战争爆发的初期，如果把这个计划拿出来的话的，现在成本早就回来了。
这等于是夺走了马六甲的生意，可是马六甲那边，也是刚刚发展，那里是国际航道，不可能收钱，可是绕远，也没有后世新加坡那样，借助着石油运输线，兴建了石化和钢铁工业这一点点，等于是半废掉了一个世界级的航道，可是对于中国中国来说，就更好了，整个克拉地峡和泰国都控制在中国的手中的，泰国玩又是一个天然的的海湾，可以兴建大规模的军港，把南洋舰队的核心，从海南岛和雷州湾那里转移到这里，不费事，安全而且攻击力强，进入到印度洋的距离，可以减少到一百公里以内，无论是威逼印度，还是穿越印度洋，执行对中东的支持，都好了很多。(未完待续。)
方彻底胜利才会终结的。
从这个意义上面说，可能战争最多还有2年，比历史上长了一年的战争，惨烈程度也高出很多的战争，对于欧洲列强产生了巨大的打击和削弱，却会对克拉运河不利，如果说克拉运河会在两年完工，那么就赶不上战争的红利了。
就杨元钊的心中，对克拉运河是支持的态度的，只要克拉运河的能够在一年半，甚至是一年建成，哪怕他的建筑成本巨大，他也会力排众议通过，可如果正好卡在两年，甚至更久的时间，就必须要综合考虑了，不能冒失的就拍板决定了。
37万字完整报告，让杨元钊非常的满意，也从他的手中，流传到了各个专家的手中，详实的数据，特别是在专家们的眼里，显得特别的有用，从某种意义上面说，专家看的更加深入，特别是这个克拉运河通行效果上面，王荣民的估计有些保守，每年2万艘的船舶，这个数字太少了，就算是这一条运河，是以基尔运河的标准来开凿的，每年的通行能力都可以达到6万吨以上，这样平均在每天，还不足200艘船，只要足够的宽敞，再加上没有那么多的水闸和提灌，足以让他们顺利的通行。
6万艘，一艘2000美元，这可是1.2亿，就算是杨元钊也有些动容了，目前中国的施工成本很低，如果这个运河可以在短期内贯通的话，成本还可以压下一部分，那样的话，不就是一年就收回成本了么？
中国方面，对于经济和工业非常关注，这个运河，即是一个盈利的好武器，又是众多的船主所希望的，只收取了减少成本的四分之一，这样对于船主而言，他也减少了相当的成本，在这个意义上面，就代表着盈利，中国的商船，在战争初期，甚至到现在，依然这么好卖，原因就在于，中国把动力发挥到了极致，在同样的载重量和速度的前提下，中国的发动机的油耗，永远是世界上最低的，比起一些耗油的发动机，最多可以减少10%，紧紧这一点，就让中国获得了大量订单，谁不希望自己的船，在运输同样货物的时候，减少成本，哪怕这个成本只是一两千美元，对于船主而言，这就是另一个巨大地盈利了。
得到了专家认可，杨元钊的行动也开始加快了起来，第二波讨论开始了，不但有各个领域的专家，也有一些施工队的领导，甚至包括了一些爆破方面的专家，在一个地峡开凿运河，要想速度快，爆破肯定是必不可少的，如何增加爆破速度，并且不影响整个运河的根基，这需要这些爆破专家来确定。
本身，牛鬼蛇神们还在追踪，让杨元钊都感兴趣的这个东西到底是什么，还以为可以跟风赚钱呢，水知道，居然是一个在中南省那么遥远的地方的一个运河，投资巨大，前景也很好，可是却不能跟风了，这肯定是国家项目，他们能够插手的可能性很少。
当然了，抱着这样想法的人不少，还有少部分，看的比较远的，从这个运河上面，已经确定，未来中南省肯定会腾飞的，要不把一些生意做过去。聪明的人永远能够从多变的环境之中，看到机会，一些热钱开始向中南省移动，这不是中南省获得的全部好处，却是第一批好处。
扩大规模的听证会还没有最终的结束，这一个项目就确定下来了，说实在的，参与研讨会的专家，也没有想到，在中南省，还有这么的一个项目，否则的话，早在王荣民的项目还没有报上来之前，就已经投入到了这个项目之中的，这对于整个中国有巨大的好处，甚至在战争爆发的初期，如果把这个计划拿出来的话的，现在成本早就回来了。
这等于是夺走了马六甲的生意，可是马六甲那边，也是刚刚发展，那里是国际航道，不可能收钱，可是绕远，也没有后世新加坡那样，借助着石油运输线，兴建了石化和钢铁工业这一点点，等于是半废掉了一个世界级的航道，可是对于中国中国来说，就更好了，整个克拉地峡和泰国都控制在中国的手中的，泰国玩又是一个天然的的海湾，可以兴建大规模的军港，把南洋舰队的核心，从海南岛和雷州湾那里转移到这里，不费事，安全而且攻击力强，进入到印度洋的距离，可以减少到一百公里以内，无论是威逼印度，还是穿越印度洋，执行对中东的支持，都好了很多。(未完待续。)